Розетка пластиковая 7-ми контактная TBS-0003

Опора (подрамник) лодочного прицепа МЗСА 81771G — это важный элемент конструкции, обеспечивающий надежность и долговечность при транспортировке лодок. Ниже приведены его основные характеристики: Материал: Изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивает высокую прочность и стойкость к коррозии. Совместимость: Специально разработан для модели лодочного прицепа МЗСА 81771G, что гарантирует точное соответствие и простоту установки. Грузоподъемность: Способен выдерживать значительные нагрузки, обеспечивая надежность при перевозке лодок различных размеров и веса. Покрытие: Антикоррозийное покрытие защищает подрамник от воздействия воды и других внешних факторов, продлевая срок его службы. Устойчивость к повреждениям: Высокая механическая прочность позволяет подрамнику справляться с экстремальными условиями эксплуатации. Простота монтажа: Точное соответствие заводским параметрам прицепа МЗСА 81771G обеспечивает легкость установки и надежное крепление. Эти характеристики делают опору (подрамник) лодочного прицепа МЗСА 81771G идеальным выбором для владельцев лодок, которые ищут прочное и надежное решение для транспортировки...

Каркас тента 251515С высокий скошенный для прицепов МЗСА 817702.022. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях. Защитное покрытие — порошковая краска. Каркас тента в совокупности с тентом предназначены для установки на прицепах МЗСА с целью предохранения груза от воздействия атмосферных осадков. Срок службы каркаса тента - 5 лет с даты изготовления. Каркас тента изготовлен в климатическом исполнении У1 по ГОСТ 15150-69 и рассчитан на эксплуатацию и хранение при температурах окружающего воздуха от минус 40 С до плюс 40 С. Технические данные Внутренняя высота от борта — 1210 мм. Внутренняя высота от пола платформы — 1500 мм. Каркас тента состоит из стальных труб квадратного сечения 20х20х2 мм. Масса каркаса тента без тента: 26,2 кг. Угол скоса — 45° Техническое обслуживание Раз в месяц следует проверить состояние резьбовых соединений и при необходимости их подтянуть. ВНИМАНИЕ!!! Требования безопасности и предупреждения: Каркас поставляется отдельно от тента. При стоянке в осенний, зимний и весенний периоды на крыше тента возможно образование наледи и снега. Во избежание повреждения транспортного средства необходимо очистить крышу тента от осадков. Особенности эксплуатации ЗАПРЕЩАЕТСЯ: эксплуатация каркаса тента без надежного крепления тента к прицепу; перевозка каких-либо грузов на каркасе тента; крепление грузов к каркасу тента, а также облокачивать или упирать груз на каркас тента; превышать скоростное ограничение, изложенное в руководстве по эксплуатации на прицеп. Правила хранения Каркас тента в совокупности с тентом, установленный на прицеп, может храниться на открытой стоянке. На открытой стоянке каркас тента без тента, установленный на прицеп, может храниться под навесом, защищая его от прямого воздействия атмосферных осадков и солнечных лучей. Каркас тента в упаковке, а также в разобранном виде хранить в сухом, хорошо проветриваемом помещении или под навесом, защищая его от прямого воздействия атмосферных осадков и солнечных лучей. Утилизация Вышедший из эксплуатации каркас тента подлежит сдаче в металлолом в установленном порядке. ВНИМАНИЕ!!! Характеристики и комплектация товара могут изменяться производителем без уведомления. Документация: Паспорт изделия ..

Опора (подрамник) лодочного прицепа МЗСА 81773G — это важный элемент конструкции, обеспечивающий надежность и долговечность при транспортировке лодок. Ниже приведены его основные характеристики: Материал: Изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивает высокую прочность и стойкость к коррозии. Совместимость: Специально разработан для модели лодочного прицепа МЗСА 81773G, что гарантирует точное соответствие и простоту установки. Грузоподъемность: Способен выдерживать значительные нагрузки, обеспечивая надежность при перевозке лодок различных размеров и веса. Покрытие: Антикоррозийное покрытие защищает подрамник от воздействия воды и других внешних факторов, продлевая срок его службы. Устойчивость к повреждениям: Высокая механическая прочность позволяет подрамнику справляться с экстремальными условиями эксплуатации. Простота монтажа: Точное соответствие заводским параметрам прицепа МЗСА 81773G обеспечивает легкость установки и надежное крепление. Эти характеристики делают опору (подрамник) лодочного прицепа МЗСА 81773G идеальным выбором для владельцев лодок, которые ищут прочное и надежное решение для транспортировки...

Опора (подрамник) прицепа МЗСА 817733 — это важный элемент конструкции, обеспечивающий прочность и долговечность вашего прицепа. Изготовленная из высококачественной стали, эта опора устойчива к коррозии и механическим повреждениям. Спроектирована специально для модели МЗСА 817733, она обеспечивает идеальное соответствие и легкость установки. Подрамник способен выдерживать значительные нагрузки, что гарантирует безопасность и стабильность при транспортировке тяжёлых грузов...

Опора (подрамник) прицепа МЗСА 817703, 817712 — это ключевой элемент, который обеспечивает прочность и долговечность прицепа. Изготовленная из высококачественной стали, эта опора устойчива к коррозии и механическим повреждениям, что гарантирует долгий срок службы. Спроектирована специально для моделей МЗСА 817703 и 817712, что обеспечивает идеальное соответствие и легкость установки. Подрамник способен выдерживать значительные нагрузки, обеспечивая безопасность и стабильность при транспортировке тяжелых грузов. Эта опора — надежное решение для тех, кто ценит качество и долговечность...

Крыло прицепа со ступенькой R13-14 ..

Сцепное устройство на прямоугольное дышло: Максимальная полная масса 750кг, Тип монтажного крепления 50x50, вертикальное ..

Ось производства Al-Ko Kober для подвески рессорного типа «дачного» легкового прицепа марки МЗСА 817710 без тормоза. Модель позволяет произвести ремонт и обеспечить надежность прицепа при эксплуатации в тяжелых условиях. Размеры балки (от ступицы до ступицы) составляют 1610 мм. Представленная ось – цельная конструкция из «стержня», немецких ступиц с цапфой и подшипниками (в сборе) с разболтовкой 98х4 мм. Ось предполагает использование с прицепом при его полной массе 750 кг. В комплект входят колпаки ступичные для защиты подшипников и колесные болты...

Амортизатор инерционного тормоза наката. Предназначен для монтажа в инерционных устройствах типа 161S. Допустимая масса прицепа: 950-1600 кг; Совместимый тормоз наката: 161S; Полная длина: 530 мм; Покрытие: влагостойкое, антикоррозийное; Производитель: AL-KO Europe; Гарантия: 3 месяца; Вес: 0.6 кг. ..

Ось производства Al-Ko Kober для подвески рессорного типа модели легкового прицепа МЗСА 817703 без тормозной системы. Модель имеет длину 1860 мм (расстояние между ступиц) и служит деталью для ремонта подвески и повышения надежности прицепа. Комплектация состоит из: балки, ступиц Al-Ko с разболтовкой 98х4 мм (цапфа и подшипники в сборе), защитных ступичных колпаков и колесных болтов. Эксплуатация оси допускается при полной массе прицепа  750 кг...